--- title: "Futuro dell’industria automotive italiana ed europea: ricostruire una filiera competitiva mettendo al centro il consumatore e puntando su ibrido, elettrico, digitale e qualità del prodotto" url: https://giornaledellepmi.it/futuro-dellindustria-automotive-italiana-ed-europea-ricostruire-una-filiera-competitiva-mettendo-al-centro-il-consumatore-e-puntando-su-ibrido-elettrico-digitale-e-qualita-del-prodotto/ author: "Redazione" published: 2026-07-21T06:45:45+02:00 modified: 2026-07-20T14:38:01+02:00 publisher: "Il Giornale delle PMI" language: it sections: ["INFOIMPRESA"] --- # Futuro dell’industria automotive italiana ed europea: ricostruire una filiera competitiva mettendo al centro il consumatore e puntando su ibrido, elettrico, digitale e qualità del prodotto *Redazione · 21 Luglio 2026 · Il Giornale delle PMI* > Mettere il consumatore al centro e puntare su ibrido, elettrico, digitale e qualità del prodotto. Sono queste le sfide che l’industria automotive dovrà puntare nei prossimi anni per essere competitiva a livello globale secondo l’analisi di MECSPE. Mettere il consumatore al centro e puntare su ibrido, elettrico, digitale e qualità del prodotto. Sono queste le sfide che l’industria automotive italiana ed europea dovrà puntare nei prossimi anni per essere competitiva a livello globale. Secondo l’analisi di **MECSPE**\[1\], la fiera di riferimento per l’innovazione dell’industria manifatturiera (BolognaFiere 3-5 marzo 2027), realizzata anche sulla base del **Global Automotive Consumer Study 2026 di Deloitte**\[2\], nella scelta di un nuovo veicolo sarà sempre più determinante la **qualità del prodotto**, indicata dal **51% degli italiani**, davanti al **prezzo** (**49%**) e alle **performance** (**38%**). Allo stesso tempo, cresce il peso della **componente digitale**: **quasi la metà** degli italiani considera fondamentale l’ecosistema tecnologico di bordo (al pari dello smartphone) e il **40%** si dichiara pronto a utilizzare funzioni basate sull’**intelligenza artificiale**, contro una media europea del **31%**. Numeri che evidenziano una maggiore attenzione da parte dei consumatori italiani verso le tecnologie digitali applicate all’automobile rispetto al resto d’Europa. Tradotto: la filiera manifatturiera è chiamata nei prossimi anni a una trasformazione più ampia, in cui la componente meccanica si integra sempre più con hardware e software lungo l’intera catena produttiva, favorendo lo sviluppo di componentistica elettronica e sensoristica sempre più sofisticate. *“Il consumatore italiano mostra un approccio sempre più pragmatico alla mobilità del futuro: valuta prima di tutto qualità, prezzo e performance del veicolo**”,* **dichiara Franco Orsogna, Responsible for Automotive Sector di Deloitte Central** **Mediterranean****.** “*L’elettrico è progressivamente più sdoganato, ma la scelta resta legata a fattori molto concreti, come il costo di utilizzo, gli incentivi e la praticità della ricarica quotidiana. Allo stesso tempo* *cresce con decisione il peso dei servizi digitali e connessi: gli automobilisti italiani sono sempre più disposti a pagare per funzioni di sicurezza, assistenza e personalizzazione, soprattutto quando generano un valore reale e tangibile. La trasformazione* *del* *comparto* *automotive* *rigua**rda quindi l’intero ecosistema, dal prodotto alle tecnologie, fino ai servizi e al post-vendita. Una sfida che chiama in causa direttamente la capacità della manifattura di integrare competenze meccaniche, elettroniche e digitali sempre più interconnesse.”* Per rispondere a queste sfide servono investimenti, tanta innovazione e nuove competenze, così da trasformare la transizione in un’occasione di rilancio. Sicuramente **l****’automazione e la robotica** per migliorare l’efficienza produttiva (per il 34% delle imprese), così come la **digitalizzazione e l’interconnessione dei processi** (33%) e la **personalizzazione e** **la** **produzione su misura** (31%) sono, secondo gli imprenditori, le principali tendenze che stanno emergendo, o che si rafforzeranno nei prossimi anni per rendere le fabbriche moderne. In questo scenario serve una guida in grado di aiutare realmente gli imprenditori a trovare la soluzione adatta per migliorare l’attività produttiva della propria impresa. **MECSPE** **racchiude tutto questo**: un evento che si conferma sempre più un osservatorio privilegiato e un punto di incontro e confronto per le imprese chiamate a interpretare il cambiamento del comparto, potendo contare su iniziative dedicate come quella in collaborazione con **ANFIA** – **Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica**, che valorizza il legame tra formazione, ricerca e industria attraverso progetti capaci di avvicinare le nuove generazioni di ingegneri alle trasformazioni dell’automotive, dalle tecnologie ibride e elettriche alle soluzioni driverless. A questo si affiancano progetti e iniziative speciali come **MECSPE LAB – Spazio Innovazione**, pensato per anticipare le tendenze del mercato e favorire il confronto tra imprese, partner tecnologici ed esperti e l’**Arena Additive Manufacturing**, spazio di approfondimento dedicato alle tecnologie additive che offre momenti dimostrativi, tavole rotonde, case study e occasioni di aggiornamento sulle principali evoluzioni dell’industria. *“L’automotive è uno dei settori che meglio rappresenta la trasformazione in atto nella manifattura italiana”,* dichiara **Maruska** **Sabato****, Project Manager di MECSPE***. “I* *dati dell’Osservatorio MECSPE mostrano chiaramente che le imprese guardano prima di tutto a efficienza produttiva, digitalizzazione e personalizzazione: una risposta concreta a una domanda che cambia rapidamente, tra apertura all’**ibrido e all’**elettrico e crescita dei contenuti digitali ed elettronici a bordo. Per la filiera, questo significa* *saper gestire una trasformazione graduale ma profonda, in cui diventano decisive flessibilità produttiva, competenze specialistiche in ambito elettronico e software, e capacità di innovare i processi lungo tutta la catena del valore. È esattamente in quest**a direzione che lavora MECSPE: mettere in relazione le imprese con le tecnologie, le competenze e i partner in grado di accompagnarle in questo percorso, offrendo alla prossima edizione un punto di vista ampio sulle trasformazioni del comparto automotive.”* Per informazioni e aggiornamenti: [www.mecspe.com](http://www.mecspe.com/). **La prossima edizione di MECSPE si terrà dal** **3** **al** **5** **marzo 202****7.** **I numeri di MECSPE BOLOGNA 202****6** **6****0.581** visitatori professionali, **92.000** mq di superficie espositiva, oltre **2.000** aziende presenti, **13** Saloni espositivi, **18** iniziative speciali, **157** convegni. ## **I** **saloni di MECSPE** **Macchine e Utensili** – Macchine utensili, Attrezzature, Utensili e Software di progettazione; **Macchine lavorazione lamiera** – Piegatura, Stampaggio, Taglio, Assemblaggio, Saldatura, Materiali e Software; **Fabbrica Digitale** – Informatica industriale, IoT, Sensoristica industriale, Cloud-manufacturing, Tecnologie di identificazione automatica, Applicazioni, dispositivi, strumentazione e componentistica intelligente per l’interpretazione e l’interconnessione dei processi; **Logistica** – Confezionamento, Imballaggio, Movimentazione, Material handling, Lean manufacturing, Software gestionale di magazzino, Supply chain management, Sistemi di Sicurezza, DPI, Terziarizzazione; **Subfornitura Meccanica** – Lavorazioni meccaniche di precisione, Carpenteria metallica, Costruzioni meccaniche, Fasteners, Fonderie, Minuterie, Lavorazioni del filo metallico, Lavorazioni industriali per conto terzi, Microlavorazioni; **Eurostampi**, **plastica, gomma e compositi** – Lavorazione materie plastiche, gomma e compositi, Macchine e impianti, Attrezzature ausiliarie, Materiali innovativi, Stampaggio, Estrusione, Imballaggio, Soffiaggio, Stampi, Modelli, Componenti normalizzati per stampi, Design, Software di simulazione e progettazione, Microlavorazioni; **Additive Manufacturing** – Stampa 3D, Prototipazione Rapida, Rapid Manufacturing, Sistemi e servizi per reverse engineering, Tecnologia additiva, Materiali, Servizi, Hardware: stampanti e scanner 3D, accessori, Software di simulazione e progettazione; **Trattamenti e Finiture** – Impianti per il trattamento delle superfici, Forni, Galvanica, Processi chimici ed elettronici, Lavaggio, Metallizzazione, Smaltatura, Zincatura, Prodotti e accessori per trattamenti, Trattamenti Termici, Verniciatura; **Materiali non ferrosi e leghe** – Lavorazioni di materiali non ferrosi (Alluminio, Titanio, Magnesio, Leghe Leggere), Pressofusioni, Fonderie, Lavorazioni industriali conto terzi, Tecnologie, Design, Engineering; **Automazione e Robotica** – Assemblaggio \\ Automazione e robotica \\ Componenti elettronici produzione e distribuzione \\ Materiali di consumo e attrezzature di produzione \\ Montaggio e manipolazione \\ Produzione e distribuzione di macchine per la produzione elettronica \\ Progettazione elettronica – ED-EDA \\ Strumentazione e sistemi di test \\ Subfornitura elettronica (EMS); **Controllo e Qualità** – Certificazione e controllo della qualità, Metrologia, Strumenti di misura, Prove di laboratorio, Taratura, Attrezzature di analisi, Visione; **Power Drive** – Organi di trasmissione meccanica, Oleodinamica, Pneumatica, Meccatronica, Controllo del movimento, Manutenzione, Aria compressa. Per ulteriori informazioni: [www.mecspe.com](https://www.mecspe.com/) \[1\] Osservatorio MECSPE sull’industria manifatturiera relativo al I quadrimestre 2026 condotta da Nomisma utilizzando il metodo CAWI (Computer Assisted Web Interviewing) effettuato a maggio-giugno 2026. \[2\] Global Automotive Consumer Study 2026, Italy in the European Market Highlights, Febbraio 2026. --- Fonte: [Futuro dell’industria automotive italiana ed europea: ricostruire una filiera competitiva mettendo al centro il consumatore e puntando su ibrido, elettrico, digitale e qualità del prodotto](https://giornaledellepmi.it/futuro-dellindustria-automotive-italiana-ed-europea-ricostruire-una-filiera-competitiva-mettendo-al-centro-il-consumatore-e-puntando-su-ibrido-elettrico-digitale-e-qualita-del-prodotto/), Il Giornale delle PMI.