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title: "Allianz Trade analizza l’export e presenta “Old trade routes for new trade wars”"
url: https://giornaledellepmi.it/allianz-trade-analizza-lexport-e-presenta-old-trade-routes-for-new-trade-wars/
author: "Redazione"
published: 2025-11-13T06:45:53+01:00
modified: 2025-11-12T18:20:06+01:00
publisher: "Il Giornale delle PMI"
language: it
sections: ["INTERNAZIONALIZZAZIONE"]
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# Allianz Trade analizza l’export e presenta “Old trade routes for new trade wars”

*Redazione · 13 Novembre 2025 · Il Giornale delle PMI*

> Cambiano le rotte del commercio globale: resilienza, diversificazione e nuovi hub logistici saranno gli elementi decisivi per l’export italiano.

**Allianz Trade**, leader mondiale nell’assicurazione dei crediti commerciali, pubblica lo studio internazionale dal titolo “**Old** **trade** **routes** **for new trade wars?****”**, che analizza la profonda trasformazione in corso nelle rotte del commercio mondiale.

 

In un contesto caratterizzato da crescente frammentazione geopolitica, aumento delle barriere commerciali e vulnerabilità dei principali corridoi logistici, **imprese** e **governi** stanno **ridisegnando le catene globali di approvvigionamento e sbocco**.

 

Lo studio evidenzia come il commercio internazionale stia diventando più regionale e più basato su alleanze politiche: **un incremento del 10% della distanza geopolitica tra due Paesi comporta una riduzione del 2% dei flussi bilaterali**.

 

Parallelamente, sono triplicate nell’ultimo anno le misure restrittive applicate al commercio, interessando oggi quasi il 20% delle importazioni mondiali. Questa riconfigurazione spinge aziende e operatori logistici a diversificare mercati e rotte per ridurre l’esposizione ai rischi ed evitare rincari nei costi di trasporto.

 

**Guardando al 2026 e al 2027,** **Allianz Trade** **preved****e** **che il commercio globale di beni e servizi rallenterà rispettivamente a +0,6% e +1,8%**, evidenziando l’impatto ritardato della guerra commerciale e le sfide che le attuali infrastrutture commerciali dovranno gestire.

 

## **Rotte storiche più fragili, costi e tempi più incerti**

 

Alcuni dei passaggi chiave del commercio globale mostrano livelli crescenti di vulnerabilità. Il **Canale di Suez**, che **convoglia circa il 12% del commercio mondiale**, ha visto i **transiti ridursi fino al -70%** in seguito alle tensioni nell’area del Mar Rosso. Il **Canale di Panama** ha subito **rallentamenti fino al -40% della capacità** a causa della siccità. La conseguenza è un forte aumento dell’incertezza nei trasporti: **la volatilità dei noli container è triplicata dal 2020**, e uno shock di capacità pari al 20% può raddoppiare le tariffe di trasporto nell’arco di un anno.

 

## **Emergono nuovi hub e corridoi strategici**

 

Lo studio individua una **crescente** **centralità** di **Vietnam**, **Emirati Arabi Uniti**, **Malesia** e **Arabia Saudita**, che stanno rafforzando il proprio ruolo come snodi logistici globali e piattaforme di produzione. Il **Middle** **Corridor**, che collega Cina ed Europa attraverso Asia Centrale e Caucaso, ha registrato **una crescita dell’86% dei volumi nel 2023**.

 

Queste rotte alternative non sostituiscono le vie tradizionali ma costituiscono una rete complementare per accrescere la resilienza delle supply chain a livello globale.

 

## **130 miliardi entro il 2035, le implicazioni per il Made in** **Italy**

 

Per l’**Italia**, che esporta oltre il 30% del proprio PIL e presenta filiere fortemente integrate nelle catene globali, **la trasformazione in atto rappresenta al tempo stesso una sfida e un’opportunità**.

 

Il fabbisogno stimato per accrescere e rendere più efficienti le infrastrutture destinate al trasporto sul territorio italiano (nave, rotaia, gomma e aereo) supera i 130 miliardi di euro nei prossimi dieci anni che i fondi del PNRR sono in grado di coprire solo in parte e richiede un approccio integrato pubblico-privato.

 

Accanto all’investimento in infrastrutture, si segnalano alcuni settori particolarmente esposti e potenzialmente beneficiari della diversificazione delle rotte.

 

«*Il commercio internazionale non si sta riducendo* *ma* *si sta trasformando*” ha dichiarato **Luca Moneta**, **Senior Economist** **Emerging** **Markets**, **Allianz Trade**.

 

“*In questa nuova fase, la vicinanza geopolitica e la resilienza logistica contano tanto quanto il prezzo e la qualità dei prodotti. Per le imprese italiane sarà crucia**le diversificare rotte e partner e rafforzare la propria presenza nei nuovi hub commerciali in Asia, nel Golfo e in Europa orientale. Chi saprà costruire catene di fornitura più flessibili potrà trasformare l’incertezza in un vantaggio competitivo duraturo*”, conclude Moneta.

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Fonte: [Allianz Trade analizza l’export e presenta “Old trade routes for new trade wars”](https://giornaledellepmi.it/allianz-trade-analizza-lexport-e-presenta-old-trade-routes-for-new-trade-wars/), Il Giornale delle PMI.